Ремонт турбины Opel Astra

После демонтажа турбокомпрессора мы смогли убедиться в наличии серьезного повреждения — ротор действительно разрушился и забил выходные каналы выхлопной системы, фактически закрыв их.

К сожалению, в большинстве случаев, при обрыве ротора, особенно страдает изменяемая геометрия турбины, что, к нашему сожалению, подтвердилось в данном случае.

В результате проведенной диагностики мы пришли к выводу, что необходимо заменить весь корпус в сборе (картридж) и повторно установить изменяемую геометрию.

Далее мы приступаем к очистке всех имеющихся деталей. Чистка специальными абразивными материалами под высоким давлением необходима для достижения идеального прилегания всех плоскостей турбины. Неправильное прилегание может привести к утечкам выхлопных газов и возникновению неприятных звуков, а также может значительно снизить мощность двигателя.

После того, как детали были очищены, мы установили новые элементы. Установку изменяемой геометрии мы производим с помощью специального съёмника, что обеспечивает точность и надежность при сборке.

Холодную улитку мы восстановили с использованием токарного станка, поскольку она оказалась повреждена от разорвавшегося компрессорного колеса.

Собрав все остальные компоненты, мы приступили к важному этапу — настройке турбины на специальном стенде. Правильная настройка является ключевым моментом, потому что даже небольшие ошибки могут привести к различным проблемам, включая недостаточный наддув и возможные утечки масла через сальники двигателя.

Турбокомпрессор был успешно настроен и готов к дальнейшему использованию. Восстановленная в условиях завода, эта турбина обеспечит надежную эксплуатацию на долгие годы, срок её службы будет сопоставим с новым турбокомпрессором.